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中国汽车动力电池最好的年代已往了吗?

2020-07-07| 来源:互联网| 查看: 317|河池配资平台 配资公司 : 0

摘要: (原标题:中国动力电池最好的年代已往了吗?)中国电动车的好期间竣事了。政策构筑的护城墙卸下,市场成为......
 

(原标题:中国动力电池最好的年代已往了吗?)

河池配资平台中国电动车的好期间竣事了。政策构筑的护城墙卸下,市场成为决定新格式的要害因素。进入2020年,中国本土新能源企业多年积累的市场份额被蚕食,国产特斯拉成为中国电动车市场的最大赢家,年轻的中国造车新权势有的还在艰巨追梦,有的已经出局。

河池配资平台对于中国汽车产业而言,新能源汽车是史无前例的巨大机遇。已往十年,中国鼎力大举扶持新能源汽车产业,希望通过“换道超车”来实现汽车强国梦。更紧张的,是希望借此造就出一批优秀的企业,参与全球竞争。

传统燃油车发展了100多年,在内燃机技能上,中国和西方差距很大;而新能源汽车,将西方的上风推倒重来,中外整齐划一地拉到了同一起跑线上。

惋惜的是,中国目前还没有一家像特斯拉那样在全球具有影响力的电动车公司。但是,中国已经形成了全球领先的新能源产业体系,特别是将电动车的焦点技能——电池掌握在了自己的手中。

比亚迪和宁德期间的“隔空口水战”,像是一个戏剧性的开场,拉开了动力电池行业新的竞争序幕。

另一方面,政策掩护伞已经收起,日韩强敌火力全开,中国动力电池行业将履历一个从量变到质变的历程。淘汰落后产能,勉励优质产能,是中国动力电池行业未来不可逆转的局势所趋。市场从关闭走向开放,也是产业发展的必经之路。

河池配资平台但是,客观来说,开放的竞争情况在一定水平更有助于市场良性发展,促举行业的优胜劣汰。这场竞争,将是全方位的,是从人才到专利技能,从制造水平到研发实力的综合较量。

中国动力电池企业最好的年代已往了吗?答案是否认的。

河池配资平台新能源汽车仍然处于初期阶段。2019年,全球汽车的销量凌驾了9000万辆,但新能源汽车的销量只有210万辆,而且一半以上的销量来自中国。新能源汽车巨大的发展空间,也让动力电池行业拥有更多的潜能。

河池配资平台海阔凭鱼跃,天高任鸟飞,巨大的市场是优秀企业发挥的舞台,为企业做大做强提供了肥沃的土壤。

另一方面,全球汽车产业正在战略性东移。跨国公司将中国视作电动化的主战场,也让本土企业更有时机依赖供应链上风扩大范围,从而有时机参与全球竞争。

未来,中国的汽车产业依赖新能源汽车,将可能站上全球制高点。而中国动力电池及产业链企业也将饰演着越来越紧张的脚色,但产业整体升级依旧任重而道远。本土电池企业必须要练好内功,要有自身技能上风的护城河,形成专业壁垒,才能掌握自动权。

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