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一汽夏利将告别整车制造 生产资质或再被出售

2020-07-07| 来源:互联网| 查看: 317| 配资公司 : 0

摘要: 博郡从夏利“混改”故事退场?一汽夏利将告别整车制造生产资质或再被出售天津一汽夏利汽车股份有限公司(以......
 

  博郡从夏利“混改”故事退场?一汽夏利将告别整车制造生产资质或再被出售

  天津一汽夏利汽车股份有限公司(以下简称一汽夏利)的重组计划终于有了新进展。

  6月29日,*ST夏利(000927,SZ;昨日收盘价3.37元)公布的收购陈诉书显示,中国铁路物资股份有限公司(以下简称铁物股份)将成为新控股股东,实现借壳上市。公然资料显示,铁物股份主要从事铁路再生物资回收和利用、铁路机车及车辆及配件等的贩卖业务。这意味着,老牌车企一汽夏利将与整车生产说再见。

河池配资平台  据相识,此次重组计划源于2019年。其时为了保“壳”,一汽夏利将上市公司和其他资产举行了支解。一方面,通过资产重组,将上市公司“壳”资源转给中铁物晟科技发展有限公司(以下简称中铁物晟);另一方面,通过混改,与南京博郡新能源汽车有限公司(以下简称博郡)建立合资公司天津博郡汽车有限公司(以下简称天津博郡),部门员工去到天津博郡事情。

  眼下,资产重组项目正在有序推进,但混改计划却因博郡的资金问题落了空。值得一提的是,与一汽夏利重组和混改陪同着的是一汽夏利员工的安置问题,他们自本年1月开始就陷入到工资停发和社保断缴的困境。

  夏利与博郡“混改”梦碎

  “听说全员买断工龄,但还没有看到详细的细则。作为底层一线的员工,什么消息都得不到,只能等候通知。”徐哲(化名)告诉《逐日经济新闻》记者,他原本是一汽夏利的员工,从2019年12月开始到天津博郡事情。

  “其时,去天津博郡之前,我们都得到过答应。待遇稳定、工资上调 ,但如今什么都没有。天津博郡也没有一天正式生产过。”徐哲说。

河池配资平台  业内人士认为,一汽夏利与博郡的互助在开始是一箭双鵰的,既解决了博郡的生产资质难题,又能利用一汽夏利现有的厂房装备,部门员工可继续从事汽车制造和贩卖业务。

  根据双方的约定,博郡应于合资公司建立取得业务执照之日起30天内,以钱币方式向合资公司缴付首期出资的10亿元。但因资金问题,直到目前,博郡仅以钱币方式向天津博郡缴支付资1410万元。而一汽夏利也已经向博郡发送了2次公文和3次状师函,并夸大如果博郡连续违约凌驾60日,有权向博郡终止协议。

  值得注意的是,博郡眼下似乎处于“自身难保”的状态。此前,博郡汽车董事长、CEO黄希鸣公布了一封公然信,信中认可了目前博郡谋划困难。“公司在融资节奏方面出现了重大失调,错过了许多融资时机,给公司的现金流造成了无法挽回的丧失。”黄希鸣表示,未来博郡将重新定位公司的商业模式。对此,业内认为博郡或将放弃造车,转为供应商。

  一汽夏利为了安置员工并完成重组计划,专门建立了天津一汽夏利运营管理有限责任公司(以下简称夏利运营公司),将公司现有的贩卖公司、利通物流、华利汽车等资产整体装入其中,并将部门员工也转入夏利运营,由控股股东中国第一汽车股份有限公司(以下简称一汽股份)吸收。

  启信宝显示,夏利运营注册建立时间为本年4月,注册资本为人民币100万元。“我们对如许的解决方案并不满足,新公司注册资本只有100万元,且没有详细业务,未来很有可能出现资不抵债的情况,到时候我们应该怎么办。”一汽夏利的员工李明(化名)曾告诉记者。而颠末谈判僵持,*ST夏利又公布配资开户 ,夏利运营的注册资本从100万元增至5000万元。对于内退及待岗员工而言,这或将给予一定保障。

  值得注意的是,虽然与博郡的互助没有了下文,但一汽夏利仍具有生产资质。“一汽夏利的整车生产资质肯定还要卖一个好价钱,听说有两家公司已经和一汽夏利接洽。”范哲说。与此同时,有报道称宝能汽车或将参与其中。对此,记者向宝能汽车方面求证,对方表示:“完全未听闻此事。”

  重组后将告别整车生产

  与混改项目的进展状态差别,一汽夏利的重组项目正在有序推进。

河池配资平台  “汽车产业进入转型期,上市公司产物受诸多因素的影响,产物销量连续低迷、整体业绩不停下滑,而铁路规划需求及市场化革新为行业发展提供了辽阔远景,在此配景下,通过本次收购将拟购置资产注入上市公司,一方面将加速国有经济结构优化,推动国有资本做强做优做大;另一方面也将改善上市公司资产质量,提高上市公司红利能力。”6月29日,一汽夏利在收购陈诉书中表示。

  值得注意的是,此前听说中收购方一直是中铁物晟。早在2019年12月,一汽夏利曾公布配资开户 对外披露与中铁物晟的资产重组方案。如今,收购陈诉书中提到的收购方却为铁物股份。启信宝显示,铁物股份为中铁物晟的最大股东,占据约33.4%的股份。

  收购陈诉书显示,本次买卖业务的整体方案由一汽夏利股份无偿划转、重大资产出售、刊行股份购置资产及召募配套资金四部门组成。

  其中,在无偿划转划转方面,一汽股份将一汽夏利约6.976亿股份(占一汽夏利本次买卖业务前总股本的 43.73%)无偿划转给铁物股份,转让完成后,一汽股份持股4%;而在重大资产出售方面,一汽夏利公布配资开户 称拟将持有的17.5%的鑫安汽车保险股份有限公司(以下简称鑫安汽车保险)股权出售给一汽股份指定的承接方一汽资产。同时,一汽夏利表示,如该股权转让未得到中国银保监会批准,不影响整体方案中其他组成部门的实行。

  在刊行股份购置资产方面,一汽夏利拟向中国铁物、铁物股份、芜湖长茂、结构调解基金、工银投资、农银投资、润农瑞行、伊敦基金刊行股份购置其合计持有的中铁物晟科技的100%股权及铁物股份持有的天津公司100%股权、物总商业100%股权。值得一提的是,在一汽夏利公布收购陈诉书的当天,深圳证券买卖业务所就发来了重组问询函,此次问询主要针对一汽夏利的汗青业绩、财政状态等。

河池配资平台  由此可见,如果此次重组完成,则意味着一汽夏利要告别整车制造,这一老牌车企的造车之路或将走到止境。

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